Με αφορμή ‘φρένο’ του Ελεγκτικού Συνεδρίου σε προσλήψεις της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), αφού έκρινε μη σύννομες τις σχετικές διαδικασίες, 8 Βουλευτές της Νέας Αριστεράς, έπειτα από πρωτοβουλία της Βουλεύτριας Φλώρινας και Γραμματέα της Κοινοβουλευτικής Ομάδας (Κ.Ο.), Πέτης Πέρκα, αναδεικνύουν το κρίσιμο ζήτημα στελέχωσης της Αρχής, που άπτεται της ασφάλειας των πτήσεων.
Η ΑΠΑ στελεχώθηκε κατά προτεραιότητα με μετατάξεις έμπειρου προσωπικού της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), με βάση το Ν4757/2020. Εντούτοις, η Διοίκηση της Αρχής αρνείται να συνεχίσει τις μετατάξεις εξειδικευμένων στελεχών της Υπηρεσίας, και τροποποίησε το νομοθετικό πλαίσιο (Ν5039/2023) προκειμένου να διευρύνει τις μετατάξεις δημόσιων υπαλλήλων εκτός ΥΠΑ. Παράλληλα, χρησιμοποιεί τον ICAO για να κάνει προσλήψεις ημετέρων ‘από το παράθυρο’.
Η αξιοποίηση εξειδικευμένου προσωπικού της ΥΠΑ, όπως για παράδειγμα οι Αερολιμενικοί, θα ενισχύσει την επιχειρησιακή ικανότητα της Αρχής, χωρίς επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού. Ειδικά στα περιφερειακά αεροδρόμια, θα αποκαταστήσει την έλλειψη επιχειρησιακής παρουσίας της ΑΠΑ. Κι αυτό θα γίνει άμεσα, τη στιγμή που η όποια διαδικασία πρόσληψης νέων υπαλλήλων μέσω ΑΣΕΠ θα χρειαστεί τουλάχιστον τρία (3) έτη για να ολοκληρωθεί, ενώ θα απαιτηθούν επιπλέον τρία (3) έτη, για την απόκτηση τεχνογνωσίας στο αεροπορικό αντικείμενο.
Ήδη υπάρχουν κενά στην αποτελεσματική άσκηση του εποπτικού έργου της ΑΠΑ, γεγονός που επιβεβαιώνεται από τα πολλαπλά αεροπορικά συμβάντα που έχουν σημειωθεί από το 2020, στα οποία δεν υπήρξε επιχειρησιακή παρέμβαση της Αρχής. Τα κενά αυτά αναμένεται να αυξηθούν τα επόμενα χρόνια, λόγω των επερχόμενων αποχωρήσεων και συνταξιοδοτήσεων προσωπικού. Η άρνηση λοιπόν της μετάταξης στελεχών με τεχνογνωσία και ταυτόχρονα οι αδιαφανείς πρακτικές στελέχωσης αποτελούν θεσμική εκτροπή, με δυνητικές επιπτώσεις στην ασφάλεια των πτήσεων.
Οι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς θέτουν καίρια ερωτήματα στον αρμόδιο Υπουργό, σε ό,τι αφορά τις μετατάξεις στην ΑΠΑ έμπειρων στελεχών της ΥΠΑ, τις διαδικασίες προσλήψεων, αλλά και τη μόνιμη επιχειρησιακή παρουσία της Αρχής στους ελληνικούς αερολιμένες.
Διαβάστε ΕΔΩ ολόκληρη την Ερώτηση.