Η αποχώρηση της Ryanair από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» είναι το αποτέλεσμα ενός μοντέλου που έχει αποτύχει. Ενός μοντέλου που παραδίδει κρίσιμες δημόσιες υποδομές σε ιδιωτικά συμφέροντα και μετά αφήνει εργαζόμενους, επιβάτες και τοπικές κοινωνίες να πληρώνουν τα «σπασμένα».
Πάνω από 200 εργαζόμενοι κινδυνεύουν να χάσουν τη δουλειά τους. Παράλληλα, δρομολόγια αναμένεται να διακοπούν, με τη Θεσσαλονίκη να χάνει τη διασύνδεση με ευρωπαϊκές πόλεις, ενώ οι επιβάτες θα βρεθούν αντιμέτωποι με λιγότερες επιλογές και ακριβότερα εισιτήρια.
Αλλά η συγκεκριμένη εξέλιξη δεν είναι κεραυνός εν αιθρία. Είναι η φυσική κατάληξη όταν η ελεύθερη αγορά και οι ιδιωτικοποιήσεις λειτουργούν ως πλατφόρμα όπου οι εταιρείες παζαρεύουν πάνω στις ανάγκες μιας ολόκληρης πόλης, οι διαχειριστές των αεροδρομίων, όπως η Fraport, λειτουργούν με μοναδικό κριτήριο την κερδοφορία και οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζονται ως αναλώσιμοι.
Αυτό το μοντέλο, όμως, πρέπει να τελειώσει.
Οι μεταφορές είναι δημόσιο αγαθό και όχι εμπόρευμα. Είναι προϋπόθεση για την εργασία, την πρόσβαση, την περιφερειακή ανάπτυξη, τη σύνδεση των πόλεων και των ανθρώπων.
Η Νέα Αριστερά ζητά άμεση διασφάλιση όλων των θέσεων εργασίας και επιστροφή του δημόσιου ελέγχου στις κρίσιμες υποδομές των μεταφορών.
Τέρμα με τα ιδεολογήματα της Δεξιάς. Οι δημόσιες υποδομές πρέπει να επιστρέψουν στην κοινωνία.