Οι κινητοποιήσεις των τελευταίων εβδομάδων σε Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία και Αλβανία έρχονται ως απάντηση της νεολαίας και των εργαζομένων στα αδιέξοδα που φτιαχνουν οι κατά τόπους ισχυρές πολιτικές και οικονομικές εξουσίες. Διαλυμένη παιδεία, στεγαστική κρίση, ακρίβεια, διαφθορά και περιβαλλοντική καταστροφή είναι μόνο μερικές από τις αιτίες που βγάζουν τις κοινωνίες στους δρόμους.

Οι κυβερνήσεις απαντούν με ακραία καταστολή και προσπαθούν να εμφανίσουν τις διαδηλώσεις ως αποτέλεσμα «σκοτεινών δυνάμεων». Όπως πάντα επιχειρούν να αποπροσανατολίσουν τους πολίτες και αποδίδουν την ένταση σε «μετανάστες»,«πράκτορες» και «μπαχαλάκηδες», που επιβουλεύονται την σταθερότητα των οικονομιών τους. Εκείνοι όμως που πρώτοι υποσκάπτουν την σταθερότητα της κοινωνίας, είναι οι ίδιες οι κυβερνήσεις.

Το πολιτικό και οικονομικό κατεστημένο σε όλη την Ευρώπη τρομάζει από τις διαδηλώσεις. Πανικόβλητη και η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί να επιδείξει προληπτική πυγμή έναντι των νέων και εργαζομένων που ανησυχούν βλέποντας το μέλλον τους να διαλύεται.

Ο τρόμος των ισχυρών είναι όμως η ελπίδα για το μέλλον των κοινωνιών στην Ευρώπη. Η Αριστερά στο πλάι των λαών και των πολιτών, θα πρωτοστατήσει τους αγώνες που ανοίγονται. Δεν θα αφήσει ούτε σπιθαμή στην συντήρηση και την ακροδεξιά, το μακρύ χέρι του μεγάλου κεφαλαίου. Θα προβάλει την ανάγκη για μια άλλη κοινωνία σε μια άλλη οικονομία.

Η Νέα Αριστερά στηρίζει ολόπλευρα την 24ωρη απεργία και τις κινητοποιήσεις της εκπαιδευτικής κοινότητας την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου.

Αν υπήρχε βαθμολογία για τα επικοινωνιακά πανηγύρια, η κυβέρνηση Μητσοτάκη θα έπαιρνε δέκα με τόνο. Στην κυριακάτικη ανασκόπησή του, ο πρωθυπουργός κατάφερε να μετατρέψει ένα ευρωπαϊκό «θα το εξετάσουμε» σε «πράσινο φως», μια συζήτηση σε απόφαση και μια επιδότηση μισού μήνα σε ολοκληρωμένο σχέδιο κατά της ακρίβειας.

Το πρόβλημα για τον Κυριάκο Μητσοτάκη είναι ότι τα επίσημα συμπεράσματα της Συνόδου είναι δημόσια και ο κάθε πολίτης μπορεί να τα διαβάσει. Δεν εγκρίθηκε καμία αλλαγή των δημοσιονομικών κανόνων, καμία εξαίρεση για την Ελλάδα και κανένας νέος μηχανισμός στήριξης. Η Σύνοδος απλώς κάλεσε την Κομισιόν «να εξετάσει και να προτείνει, εφόσον χρειάζεται, περαιτέρω μέτρα».

Με λίγα λόγια, το «θα δούμε» έγινε «ναι». Μόλις οκτώ ημέρες νωρίτερα, μάλιστα, το Reuters κατέγραφε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε απορρίψει το ελληνικό και ιταλικό αίτημα για πρόσθετη δημοσιονομική ευελιξία. Μετά τη Σύνοδο, η Le Monde έγραφε ότι οι Ευρωπαίοι ηγέτες δυσκολεύτηκαν να συμφωνήσουν και ότι σημειώθηκε μικρή πρόοδος. Αλλά αυτά είναι λεπτομέρειες όταν η κυβέρνηση γράφει μόνη της το «πόσο καλά τα πήγε η ίδια».

Με την ίδια άνεση ο Κυριάκος Μητσοτάκης παρουσιάζει ως ελληνικές επιτυχίες ευρωπαϊκές πολιτικές που προϋπήρχαν της Συνόδου. Το ευρωπαϊκό πλαίσιο για την εργαλειοποίηση της μετανάστευσης ισχύει ήδη από το 2024, ενώ το EU KIDS Act είχε παρουσιαστεί από την Κομισιόν έναν μήνα νωρίτερα. Οι ημερομηνίες, δυστυχώς για την κυβερνητική επικοινωνία, χαλάνε και αυτή την ιστορία και οι αριθμοί έτι περαιτέρω.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον Σεπτέμβριο ο πληθωρισμός έφτασε το 5%, η στέγαση ακρίβυνε κατά 14,7%, οι μεταφορές κατά 11,3%, το ηλεκτρικό ρεύμα κατά 15%, το φυσικό αέριο κατά 55,2% και το πετρέλαιο θέρμανσης κατά 53,2%.

Και ποια είναι η μεγάλη κυβερνητική απάντηση; Δέκα λεπτά στην αμόλυβδη και δεκαπέντε λεπτά στο diesel από το κράτος, μέχρι τις 31 Οκτωβρίου, χωρίς εισοδηματικά κριτήρια και με συνολικό κόστος 46 εκατ. ευρώ. Μισός μήνας επιδότησης απέναντι στα κέρδη των καρτέλ.

Την ίδια στιγμή, τα φορολογικά έσοδα του εννεαμήνου ήταν 1,532 δισ. ευρώ πάνω από τον στόχο, ενώ Motor Oil και HELLENiQ Energy ανακοίνωσαν συνολικά πάνω από 1,7 δισ. Ευρώ μόνο για το πρώτο εξάμηνο του 2026.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αφήνει ανέγγιχτη την κερδοφορία των ισχυρών και επιστρέφει στους πολλούς μερικά λεπτά του ευρώ στην αντλία. Και μετά γράφει ότι μας έσωσε.

Δύο νέα πολύνεκρα ναυάγια συνέβησαν χτες το βράδυ, ένα νότια των ακτών της Λέσβου, που προκάλεσε τον θάνατο έξι ανθρώπων μεταξύ των οποίων και ενός βρέφους, και ένα βόρεια της Σάμου, στο ποίο έχασαν τη ζωή του ακόμα έξι άνθρωποι.

Στο τραγικό συμβάν στη Λέσβο εμπλέκεται σκάφος του Λιμενικού, με την ηγεσία του να ισχυρίζεται ότι το σκάφος που μετέφερε τους μετανάστες προσέκρουσε πάνω του. Στο δεύτερο δυστύχημα το Λιμενικό υποστηρίζει πως το πλοιάριο των μεταναστών ανετράπη μετά από «απότομο ελιγμό».

Οι περιγραφές της ηγεσίας του Λιμενικού προκαλούν πολλαπλά ερωτηματικά και αμφιβολίες για τις πραγματικές συνθήκες των δυο ναυαγίων, που οδήγησαν στο θάνατο τους 12 ανθρώπους.

Τα δύο ναυάγια έρχονται, δε, λίγους μήνες μετά τον θάνατο 15 μεταναστών στα ανοικτά της Χίου τον Φεβρουάριο του 2026. Σκάφος του Λιμενικού είχε εμβολίσει το πλοιάριο των μεταναστών και το Λιμενικό είχε επιχειρήσει να παρουσιάσει τα γεγονότα με τρόπο που αθώωνε τα στελέχη του. Το πόρισμα για το συγκεκριμένο πολύνεκρο ναυάγιο δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό.

Η πολιτική της κυβέρνησης περί «μηδενικής ανοχής στη μετανάστευση» και οι επιχειρήσεις «επαναπροώθησης» (pushbacks) του Λιμενικού σκορπούν το θάνατο στις θάλασσες του Αιγαίου.

Τα αίτια και οι συνθήκες των δύο πολύνεκρων δυστυχημάτων πρέπει να διερευνηθούν άμεσα από ανεξάρτητους φορείς. Το Λιμενικό πρέπει να απαντήσει εάν τα δυο σκάφη του Λιμενικού έφεραν πάνω τους τις απαραίτητες κάμερες και, εάν ναι, να δώσει στους ερευνητές το απαραίτητο υλικό.