Την επιλογή της κυβέρνησης της ΝΔ να ιδιωτικοποιήσει και τα τελευταία περιφερειακά αεροδρόμια που βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), αναδεικνύουν με ερώτησή τους προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών 8 Βουλευτές της Νέας Αριστεράς, έπειτα από πρωτοβουλία της Βουλεύτριας Φλώρινας και Γραμματέα της Κ.Ο., Πέτης Πέρκα.
Οι Βουλευτές αναφέρονται στην εμπειρία της παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη Fraport, η οποία ανέδειξε ότι τέτοιες παραχωρήσεις δεν διασφαλίζουν το δημόσιο συμφέρον. Οδήγησαν αντίθετα σε αυξήσεις τελών πτήσεων, αισχροκέρδεια σε προϊόντα και υπηρεσίες στα αεροδρόμια, επιβάρυνση των τοπικών κοινωνιών, και αποξένωση του δημόσιου ελέγχου στην αεροπορική σύνδεση σε νησιωτικές περιοχές, θίγοντας τον πυρήνα της κρατικής αρμοδιότητας.
Παρ’ όλα αυτά, και χωρίς να υπάρχει κάποια μνημονιακή δέσμευση, το ‘επιτελικό κράτος’ επιλέγει – και έχει ήδη ξεκινήσει – τη διαδικασία εκποίησης των υπόλοιπων 22 περιφερειακών κρατικών αεροδρομίων. Μάλιστα, έχει δημιουργηθεί ένα ‘τεχνητό’ κλίμα υποβάθμισής τους, το οποίο διευκολύνει την εκποίησή τους ‘έναντι πινακίου φακής’ σε επίδοξα επιχειρηματικά συμφέροντα.
Οι Βουλευτές της Νέας Αριστεράς ερωτούν τον αρμόδιο Υπουργό για τον ακριβή σχεδιασμό σε σχέση με την παραχώρηση των 22 περιφερειακών κρατικών αερολιμένων, για τα οφέλη που εκτιμά η κυβέρνηση ότι θα αποκομίσει με τη συγκεκριμένη παραχώρηση και για τους λόγους που η όλη διαδικασία δεν διεξάγεται με πλήρη διαφάνεια και έπειτα από διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες. Ερωτούν παράλληλα για τις ελλείψεις εξοπλισμού των αεροδρομίων αυτών και τις εργασίες περίφραξης, αποψίλωσης του περιβάλλοντα χώρου κτλ, οι οποίες έχουν αναβληθεί επ’ αόριστον. Τέλος, θέτουν το ζήτημα της ‘τύχης’ του προσωπικού της κεντρικής υπηρεσίας της ΥΠΑ με αρμοδιότητα τα αεροδρόμια αυτά, αφού με την επικείμενη παραχώρηση οι εν λόγω υπάλληλοι δεν θα έχουν αντικείμενο εργασίας.
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρη την ερώτηση.
